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Volvo EX30

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Volvo EX30
Volvo EX30

Marque Volvo
Années de production 2023 -
Classe Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la République populaire de Chine Xi'an (Shaanxi)
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Électrique : synchrones à aimants permanents:
arrière 272 ch
avant 156 ch + arrière 272 ch
Position du moteur Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux
Puissance maximale 272 à 428 ch DIN (200 à 337 kW)
Couple maximal 343 à 543 N m
Transmission Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses Réducteur mécanique
Masse et performances
Masse à vide 1 830 à 1 963 kg
Vitesse maximale 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,6 à 5,7 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Plate-forme SEA
Châssis Lynk & Co Z20
Smart #1
Smart #3
Zeekr X
Coefficient de traînée 0,28[1]
Dimensions
Longueur 4 230 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 550 mm
Empattement 2 650 mm
Volume du coffre 318 (904) + 7 dm3

L'EX30 est un crossover électrique produit par le constructeur automobile suédois Volvo à partir de 2023.

Au troisième semestre 2024, la Volvo EX30 est la troisième voiture BEV la plus vendue sur le marché des 28 pays européens, avec 36980 ventes[2].

Présentation

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La Volvo EX30 est présentée le avec un lancement commercial dans la foulée[3],[4]. Sa variante baroudeuse EX30 Cross Country est présentée le et commercialisée à partir de 2024[5].

Caractéristiques techniques

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Le crossover EX30 repose sur la nouvelle plateforme technique SEA (Sustainable Electric Architecture) spécifique aux modèle électriques du Groupe Geely dont font partie Volvo, Smart, Lynk & Co et Zeekr, et que l'on retrouve notamment sur la Smart #1, avec qui il partage ses chaînes de montage à Xi'an, en Chine.

Le crossover bénéficie d'un volume de coffre de 318 litres, 904 avec la banquette arrière rabattue, celle-ci étant coulissante. Un second coffre à l'avant offre une contenance de sept litres supplémentaires[6].

Motorisations

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La motorisation standard est constituée d'un moteur électrique de 200 kW (272 ch) et 343 N m de couple, positionné sur l'essieu arrière. La version à transmission intégrale dispose du même moteur arrière que la version standard et ajoute un moteur électrique de 115 kW (156 ch) sur l'essieu avant pour une puissance cumulée de 337 kW (458 ch) et 543 N m de couple[7].

L'EX30 propulsion « Single » dispose d'une batterie LFP (lithium-fer-phosphate), produite par l'entreprise chinoise CALB[8], d'une capacité de 51 kWh lui autorisant une autonomie de 344 km[9], quand la version « Single Extended Range » propose une batterie NMC (nickel, cobalt et manganèse) de 69 kWh pour 480 km d'autonomie. La version « Twin Performance » (à transmission intégrale) avec la batterie 69 kWh atteint 460 km d'autonomie[10].

Logo de Volvo Caractéristiques techniques
Single Single Extended Range Twin Performance
Type de moteur Synchrone à aimants permanents
Puissance moteur (kW) arrière: 200 arrière : 200
avant : 115
Puissance maximale (ch) 272 428
Couple maximal (N m) 344 543
Transmission Propulsion Intégrale
Vitesse maximale (km/h) 180
0-100 km/h (s) 5,7 5,3 3,6
Masse à vide (kg)
Batterie
Type Lithium-Fer-Phosphate (LFP) Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC)
Capacité brute (kWh) 51 69
Capacité nette (kWh)
Autonomie mixte WLTP (km) 344 480 460
Consommation (kWh/100 km) 16,7 15,7
Poids (kg) 1 841 1 860 1 963
Puissance maximale de charge
en courant alternatif monophasé (AC)
en courant alternatif triphasé (AC) 11 22
en courant continu (DC) 135 155
Temps de recharge
sur une prise domestique
sur une Wallbox 11 kW
sur une borne rapide 125 kW

Finitions au lancement en France [4]:

  • Start
  • Plus
  • Ultra

Récompenses

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Notes et références

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  1. Thibaut Emme, « Toutes les infos : EX30, petit mais Volvo ! », sur leblogauto.com, (consulté le ).
  2. Valentin Cimino, « Quelles sont les voitures électriques les plus vendues en Europe au premier semestre 2024 ? », sur Automobile Propre, (consulté le )
  3. Khalil Bouguerra, « VIDEO - La Volvo EX30 se montre avant sa présentation du 7 juin », Turbo,
  4. a et b Gatien-Hugo Riposseau, « Volvo EX30 (2023). Gamme, prix et équipements du SUV électrique premium », L'Argus,
  5. « Volvo EX30 Cross Country (2024). Focus sur le petit SUV électrique baroudeur », sur L'Argus.fr, (consulté le )
  6. Quentin Guéroult, « Volvo EX30 (2023) : Le petit SUV électrique est dévoilé, il mise sur un prix abordable et un intérieur high-tech », Auto News,
  7. Benjamin Defay, « Volvo EX30 : à la découverte du SUV urbain électrique sino-suédois », Auto Moto,
  8. Vincent Sergère, « Pourquoi la voiture la moins chère de Volvo se recharge plus rapidement en Europe », sur Frandroid, (consulté le )
  9. Guillaume Alvarez, « Volvo EX30 (2023) : Un nouveau SUV électrique à 480 km d'autonomie », Auto Journal,
  10. Cédric Pinatel, « Nouveau Volvo EX30 (2023) : Le SUV électrique très Smart », Caradisiac,
  11. « EX30 : le véhicule électrique le plus écologique de Volvo à ce jour », sur theevreport,
  12. « AutoGids Best Car Awards 2023 : quelle voiture remporte quelle catégorie ? », sur autogids
  13. « Le Sunday Times et le Sun nomment leurs voitures de l'année », sur news
  14. « Volvo EX30 : le SUV électrique innovant de 2023 », sur theevreport
  15. « Le Volvo EX30 élu Voiture de l'année 2024 par Carwow », sur carwow
  16. « Le Volvo EX30 remporte le prix de la voiture de l'année selon Electrifying.com », sur lloyd motor group

Articles connexes

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Lien externe

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